新华社报导，上週四，一则有关“泰国克拉运河项目合作备忘录在穗签署”的消息由《南方日报》率先报导，之后在网络上被广泛转引。
对此，中国驻泰使馆第一时间做出回应表示，据中国驻泰使馆瞭解，中国政府有关部门，迄今为止没有参与关於此项目的研究和任何具体合作，也未就此问题发表过任何立场。"
虽然这项计划未被证实，可是，可以利用这项计划作为研究题材。
只能说现实社会中，没有永远的敌人，也没有永远的朋友，都是利字行头，什么计划，什么构思，全部都要以利益为前提。
“丝绸之路经济带” & “21世纪海上丝绸之路” 的两者简称合称就是 “一带一路”。这个计划是由中国国家主席习近平在演讲时提出的，这项计划可以加强与其他国家的经济关系和合作。这项计划和亚投行的成立有相符相成的功效，缺一不可。发展“一带一路”的项目需要亚投行的经济辅助之下才能完成。克拉运河就是“一带一路”的项目之一，这个计划已经延误了10年，最近合作的备忘录都已经签署了。当这个运河建成后，船只无需经过马六甲海峡，直接从泰国进入印度洋的安达曼海，再达到中国。这个运河可以把航程缩短大概1200公里，省2~5天的时间，可以说是省时省力又省钱。航程缩短，运送的成本也相对的降低。OMG！！！ 那个船主不心动？新加坡可能会受影响因为船只可以选择不经过马六甲海峡到新加坡。经济可能会稍微受到影响，无论怎样，以新加坡管理国家的策略来说，相信将会更加好的商业计划与经济策略。
亚洲基础设施投资银行 (Asian Infrastructure Investment Bank), 简称亚投行，宗旨是促进亚洲区域的建设会连会通和经济一体化的过程，和加强中国及其他亚洲国家和地区发展。一般上，一个国家的经济发展是取决于国家的交通，通讯实施等。如果一个国家没有这些设施将会失去很多竞争的条件。譬如：工厂需要要水电来运作，完善交通的道路来进原料运货物，进口出口货物的机场和码头，网络通讯等等。往往很多国家就是因为资金问题，缺乏技术，基本施舍就无法满足经商的条件，导致外资(Foreign Direct Investment - FDI)不高/偏低，也间接影响人民的收入。亚投行在基础设施这里扮演重要的角色，就是要为亚洲的国家提供资金来建设设施，维护和维修设施等。
什么是运河？(克拉运河)
克拉运河是指从克拉地峡区域，挖掘一条可以让船只从泰国湾进入安曼达海的运河。简单来说，两个海被一个陆地相隔着，所以要进行挖掘，把陆地转为可以让船进入的水道。我自己给运河的简称-Short Cut。华语叫作捷径，意思是以最短的距离，最快的时间，最少的体力到达目的地哦。哈哈........
至于为什么有这么一句话? 如果你打不过他，加入他吧！
(If you can't beat them, Join them)
这只是这策略而已，世界上的路很多，如果打不过他，不一定加入他，就算加入他，也可以有其他更加好的策略，就好像打不过他，可以“暂时加入他”等。计谋可以很多，不一定妙，很多时候，取决于以不同形式，不同方式，在千变万化的形势，地理，时间，运用的方式也不一样。Haha,最终的意思就是见机行事哦。没有最好的策略，只有更好的策略。
虽然这个项目很好，只是要实行的好，真的需要顾虑到很多因素，例如：
1.为何货船一定要经这个路线？
2.容量-可以让多少艘船使用此通道？
3.深度/宽度-是不是每艘船都可以使用此通道？
4.管理策略，维修，维护费用等等
(以下的照片，是在网路搜索的)
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